提起汽车积碳,几乎没有哪个车主不头疼。积碳是车辆停驶汽油蒸发结胶(杂质、纯度低的次油),热浴或再驶时焦化。大油门急加速,假如控制系统是闭环,且运算、控制反应足够快,燃烧也是充分的,不积碳。而实际上总是有滞后反应误差,油门加得越急滞后反应误差越大,富油燃烧。假如是开环的,那就不用说了,积碳无疑。 按时进行保养和清洗 在汽车进行常规保养的时候可以顺便使用专用的清洗设备对于容易积碳的部位例如进气歧管油道等进行免拆的清洗。 不要长时间处于怠速工况下工作 经常怠速行使,容易形成积碳,而进气量的不足又会造成和促进积碳的沉积。对于涡轮增压发动机来说形成积碳的可能性比一般自然进气的车辆来得高,因此注意在高速行驶或者爬坡以后不要马上对于发动机熄火停车,应该怠速运行10分钟左右,避免积碳。 使用高标号的汽油 汽油中的蜡和胶质的杂质是形成发动机积碳的主要成分,也就是说清洁度高的汽油形成积碳的趋势相对来说比较小,添加高标号的汽油相对来说较低标汽油辛烷值高,燃烧完全和清洁,形成积碳的可能性也就相对来说低得多。 可以使用一定的汽油添加剂 可以使用一些品牌声誉好售后服务完善或者是汽车生产厂家指定的汽油添加剂,现在市场上的常用汽油添加剂大致分为两种:一种是以助燃为主的保养性汽油添加剂;另外一种是以去除积碳为主的清洁型汽油添加剂。可以不同汽车的不同使用情况和汽车里程数进行分类添加。